Serveis · Tallers Marathon

Escapament i emissions: DPF, catalitzador i EGR a Barcelona

Filtre de partícules (DPF), catalitzador, vàlvula EGR, sonda lambda, AdBlue i tubs d'escapament a Sant Andreu. Solucionem el testimoni d'emissions i et deixem el cotxe llest per a la ITV.

Què inclou escapament i emissions al nostre taller?

Aquestes són les feines de escapament i emissions que fem a Sant Andreu, cadascuna amb la seva pàgina de detall.

Catalitzadors

Substitució de catalitzadors homologats quan la neteja no és viable.

Veure catalitzadors

Vàlvula EGR

Descarbonització o substitució de l'EGR, causa habitual de pèrdua de potència.

Veure vàlvula egr

Neteja de vàlvula EGR

Descarbonització de l'EGR per recuperar potència sense canviar la peça.

Veure neteja d'EGR

Substitució de vàlvula EGR

Canvi de l'EGR amb recanvi de qualitat quan la neteja ja no és suficient.

Veure substitució d'EGR

Avaries de vàlvula EGR

Estrebades, fum negre o mode emergència: diagnosi i reparació de l'EGR.

Veure avaries d'EGR

Descarbonització de motor

Neteja de carbonissa a l'admissió, EGR, injectors i cambres de combustió.

Veure descarbonització

Neteja de filtre de partícules

Regeneració i neteja del DPF/FAP saturat sense passar per la substitució.

Veure neteja de DPF

Substitució de filtre de partícules

Canvi del DPF per recanvi homologat quan la ceràmica està feta malbé.

Veure substitució de DPF

Sonda lambda

Mesura i substitució de sondes per recuperar consum i emissions correctes.

Veure sonda lambda

Sistema AdBlue

Avaries de nivell, cristal·lització i injector del sistema d'urea.

Veure sistema adblue

Per què s'obstrueix el filtre de partícules en ciutat?

Perquè el DPF necessita trajectes a temperatura de règim per regenerar-se, i l'ús urbà de trajectes curts no li ho permet. Un dièsel que només es mou pel barri acumula sutge fins a encendre el testimoni i entrar en mode avaria.

Per experiència, més de la meitat dels DPF que entren "per canviar" surten recuperats amb una neteja, a una fracció del cost del filtre nou. L'ordre correcte és: diagnosi, comprovar pressió diferencial i estat real del filtre, i només llavors decidir. El mateix val per a la vàlvula EGR, que en motors urbans es carbonitza i provoca estrebades i pèrdua de potència. Si tens la ITV a prop i un testimoni encès, comença per la diagnosi per ordinador.

Netejar el DPF vs. substituir-lo: quan cada cosa?

Resum ràpid: si el filtre no està trencat ni fos per dins, la neteja sol recuperar-lo; la substitució només compensa quan el substrat està danyat.

CriteriNeteja / regeneracióSubstitució
Estat del filtreSaturat de sutge/cendres, estructura sanaSubstrat trencat, fos o colmatat de cendres
Cost relatiuBaixAlt (peça homologada)
DurabilitatAnys, amb hàbits de conducció corregitsCom nou
Quan triar-loPrimera opció en la majoria de casosQuan la mesura descarta la neteja

Mai muntem un DPF nou sense corregir abans la causa que va colmatar l'anterior; si no, el problema torna.

Preguntes freqüents sobre escapament i emissions

Puc eliminar el DPF o anul·lar l'EGR?

No. Eliminar sistemes anticontaminació és il·legal, suposa rebuig a la ITV i sancions. El que fem és reparar-los o substituir-los per peces homologades.

Quins símptomes dóna una EGR bruta?

Estrebades, pèrdua de potència, fum negre i ralentí inestable. En molts casos es resol amb descarbonització sense canviar la vàlvula.

Per què surt l'avís d'AdBlue si el dipòsit és ple?

Sol ser cristal·lització d'urea a l'injector o error de la sonda de nivell. Si s'ignora, el cotxe pot bloquejar l'arrencada per normativa.

El catalitzador es pot netejar?

De vegades, si l'obstrucció és per dipòsits; si el monòlit està fos o trencat, s'ha de substituir per un d'homologat per al teu model.

Pressupost gratuït

Demana pressupost de escapament i emissions

Explica'ns què necessita el teu cotxe i et responem amb un pressupost tancat, sense compromís.

Darrera actualització: