Climatización y refrigeración · Sant Andreu
Carga de aire acondicionado en Barcelona
No es "rellenar gas": es recuperar el refrigerante, hacer vacío, comprobar la estanqueidad y cargar la cantidad exacta que marca tu vehículo. Así el AC enfría como el primer día y dura años.
¿Qué incluye este servicio en Tallers Marathon?
Recuperación del gas, vacío y prueba de estanqueidad, carga con la cantidad exacta y comprobación de rendimiento.
- Recuperación y vacíoSe extrae el gas restante y se elimina humedad y aire del circuito.
- Prueba de estanqueidadSi el circuito pierde, te lo decimos antes de cargar, no después.
- Cantidad exacta de gasR134a o R1234yf según etiqueta, con el aceite del compresor que corresponda.
- Comprobación de rendimientoTemperatura en rejillas verificada al entregar.
¿Cada cuánto hay que recargar el aire acondicionado del coche?
Un circuito sano pierde algo de gas de forma natural y suele necesitar una carga cada 3–5 años. Si necesitas recargar cada verano, no te falta gas: te sobra una fuga, y lo que toca es encontrarla y repararla.
El error de cada junio: "cárgame el aire, que el año pasado ya me lo cargaron". Si el gas del año pasado ya no está, hay un agujero — pequeño, pero agujero — y cada carga sin repararlo es dinero evaporado, literalmente. Nuestra rutina lo evita: vacío, prueba de estanqueidad y, si el circuito no aguanta, localización de la fuga con presupuesto antes de meter un gramo de gas. Las fugas típicas: condensador picado por piedras (delante del radiador, en primera línea de fuego) y juntas resecas. Si el AC enfría pero huele a humedad, el problema es otro: filtro de habitáculo y evaporador, que se resuelve con limpieza. Y si no enfría nada con gas correcto, hablemos del compresor.
Preguntas frecuentes
¿Qué gas lleva mi coche?
Los anteriores a ~2017 suelen usar R134a; los modernos, R1234yf. Lo confirma la etiqueta del vano motor y usamos el equipo y el gas correspondientes.
¿Por qué no basta con "rellenar"?
Porque sin vacío previo queda aire y humedad en el circuito, que reducen el rendimiento y corroen por dentro. Y sin pesar la carga, el sistema queda pasado o corto de gas: ambos casos castigan al compresor.
¿Cuánto se tarda?
Alrededor de una hora si no aparecen fugas. Con fuga, te damos presupuesto de reparación y decides.
¿El AC gasta combustible?
Sí, algo, pero menos que llevar las ventanillas bajadas en autopista. Y un circuito bien cargado consume menos que uno medio vacío trabajando forzado.
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