Frenos y suspensión · Sant Andreu
Cambio de líquido de frenos en Barcelona
El mantenimiento de seguridad más olvidado del coche. El líquido de frenos absorbe humedad con los años y pierde eficacia justo cuando más lo necesitas: en frenadas largas y exigentes.
¿Qué incluye este servicio en Tallers Marathon?
Medición del porcentaje de humedad, sustitución completa del líquido por el tipo correcto (DOT) y purgado del circuito.
- Medición de humedadCon más de un 3% de agua, el líquido está para cambiar.
- Líquido del tipo correctoDOT 4, DOT 4 LV o el que especifique tu fabricante.
- Purgado completoLas cuatro ruedas y, cuando aplica, el circuito del embrague.
- Comprobación de fugasLatiguillos, racores y bombines revisados durante el purgado.
¿Por qué hay que cambiar el líquido de frenos si el coche frena bien?
Porque es higroscópico: absorbe humedad del ambiente, y el agua hierve mucho antes que el líquido. En una frenada exigente, esa humedad se convierte en vapor y el pedal se va al fondo. Frena bien… hasta el día que no.
Es la avería más traicionera que existe porque no avisa en el uso diario: en ciudad, a velocidades bajas, un líquido con un 4% de agua frena aparentemente igual. El problema aparece en la bajada larga del Tibidabo o en una retención de la Meridiana en pleno agosto, cuando la temperatura del circuito sube y la humedad hierve. La medición tarda un minuto y la hacemos gratis en cualquier revisión; si tu coche tiene más de dos años y nunca le han cambiado el líquido, dalo por hecho. Se aprovecha bien junto a un cambio de pastillas.
Preguntas frecuentes
¿Qué es DOT 4 y qué lleva mi coche?
Es la clasificación del líquido por punto de ebullición y viscosidad. La mayoría de turismos actuales usan DOT 4 o DOT 4 LV; lo comprobamos en las especificaciones de tu modelo.
¿Se puede mezclar líquido nuevo con viejo?
Rellenar en emergencia sí; como mantenimiento no tiene sentido: la humedad sigue dentro. Lo correcto es sustituir y purgar el circuito completo.
¿Cuánto se tarda?
Alrededor de una hora en la mayoría de vehículos. Puedes esperarlo en el taller.
¿El testigo de freno encendido es por el líquido?
Puede ser nivel bajo, desgaste de pastillas o freno de mano: se comprueba en el momento. Con ese testigo encendido, mejor no rodar sin revisarlo.
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